在北京花乡二手车市场，车商李昊表示，新能源车降价7万，让二手车商不敢收新能源车。他指出，价格波动大让二手车商感到头疼，因此他已经停止收新能源车。同样在北京地区，二手车商王琦也表示不敢收新能源车，因为客户更倾向于购买价格更实惠的新车。
李昊和王琦的经历反映了二手车市场对新能源车的犹豫态度。他们指出，新能源车价格波动大，导致二手车市场价格不稳定，让二手车商难以盈利。相比之下，燃油车价格相对稳定，更受市场欢迎。
在四川成都，二手车商王志表示，虽然他仍在收新能源车，但也面临着难以出售的困境。他提到，一台2022年的某品牌新能源车在一个月内降价10万元，让他不得不建议车主继续开车，因为二手新能源车很难卖出好价钱。
数据显示，新能源二手车的保值率相对较低，二手市场交易量也不高。中国汽车流通协会的报告指出，新能源二手车的交易量仅占总体的5.3%左右。这表明，二手市场对新能源车的接受度不高。
在二手车市场中，燃油车仍然是主力。豪华品牌和主流品牌的燃油车占据了绝大部分展位，价格相对稳定，更容易赚钱。相比之下，新能源车在二手市场中面临着价格下滑和流通困难的挑战。
尽管新能源车市场面临诸多挑战，但随着科技的发展和新能源车品牌信誉的积累，相信未来新能源二手车市场会逐步走向成熟。同时，二手车商需要更积极地转型升级，提升效率和服务质量，以适应市场变化。