小米汽车SU7的发布引起了全网轰动，HyperOS实现了“人车家”的全场景全生态互通，为智能汽车带来了新的玩法。然而，极氪汽车近日宣布接入华为HiCar，这一举动是否意味着极氪正在瞄准小米SU7的市场呢？
极氪汽车虽然在智能座舱和智能驾驶方面经验丰富，但在互联方面仍有待提升。与之不同的是，全新极氪001接入华为HiCar，让用户可以在车上实现类似应用流转的操作，极大地提升了用户体验。这一举措也顺应了消费群体对于车联网的呼声，未来对购车决策的影响也将更加显著。
与此同时，极氪007等车型也将逐步接入HiCar，为用户提供更多便利。相比之下，小米汽车通过HyperOS实现了汽车、手机、家电的全面互联，为消费者带来了全新的体验。而领克汽车则通过与魅族合作，推出了Flyme Auto，实现了车机与手机的无缝连接。
从极氪与魅族的合作来看，多设备生态的建立已成为行业趋势。不同车企通过不同方式实现智能汽车的生态化，加强设备互联的概念。极氪汽车虽然未加入Flyme“大家庭”，但其与华为的合作无疑为其带来了更多机会。
随着智能汽车的发展，互联能力将成为消费者购车决策的重要因素。极氪汽车与华为的合作，将为消费者带来更多便利，也将影响他们的购车选择。未来，极氪是否会进一步与华为加深合作，让后排可以外接华为平板电脑作为车机屏幕，这也许是一个值得期待的发展方向。
