小米汽车SU7创始版追加开售，订单再次售罄，引发了一场狂欢。周末各线下门店排队看车试驾的人潮涌动，证明了小米汽车的火爆程度。然而，随着订单数量的增加，小米汽车门店的服务体验却跟不上，面临着“产能地狱”的困境。
在北京合生汇的小米汽车门店，人流涌动，销售人员忙得不可开交。试驾已排满，消费者需等待较长时间。有消费者表示，人太多导致无法仔细观察车辆细节，试驾时间也不够充裕。此外，小米汽车的官方客服热线也异常拥挤，需要等待较长时间才能接通。
除了服务体验问题，小米汽车还面临着“无法退定金”的争议。一些消费者在维权平台上投诉称，5000元小米SU7定金无法退款。小米汽车官方回应称，按行业惯例，“大定”有犹豫期，但一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。考虑到预约量巨大，犹豫期被延长至7天。
尽管订单数量庞大，但小米汽车仍需一段时间才能实现产能爬坡。在追加产能的过程中，产品质量可能会受到影响，这也会对企业口碑造成影响。此外，消费者需要做好等待较长时间才能提车的心理准备，交付周期长达数月。
随着小米SU7的上市，对于小米汽车的评价出现了两极分化。虽然订单量和关注度超过了“蔚小理”，但产品竞争力和创新并不占优势。小米汽车的消费者认为，颜值是其主要吸引力之一，但产品配置和价格并不占优势。此外，小米SU7的外型被调侃为“保时米”，引发了争议。
小米汽车的热卖也引发了新一轮的价格战，多个品牌提出新的优惠政策。小米汽车虽然带来了新一轮冲击，但是否能推动行业技术的变革，还有待观察。在竞争激烈的汽车市场中，小米汽车面临着诸多挑战和争议，如何应对将是关键。