贾跃亭这一刀扎得真是狠啊！愚人节当天，他毫不客气地点评小米汽车，直指其山寨文化、走捷径模式和follower思维，让人不禁感叹，这是一场商业界的豪门对决。
贾跃亭的批评并非空穴来风。小米汽车的定价策略引发了广泛关注。虽然小米SU7的起售价比预期稍高，但这种小心思却让人看出其中的玄机。雷军的高端化战略虽然取得了一定成绩，但要实现品牌转型，还有很长的路要走。品牌力是上限，价格力是下限，小米的品牌力无法速成，这成为了他们最大的软肋。
贾跃亭的批评不仅针对小米汽车，还涉及整个中国新能源汽车产业。他的言论让人不禁想起他自己的造车梦，十年烧钱却只交付了11辆车，实际成本高达45亿一台，这让人啼笑皆非。
小米SU7的发布引发了各大汽车厂商的降价潮，暗藏的商战才刚刚开始。雷军和小米汽车已经做好了战斗准备，公关、法务做出强硬回应，交付策略进行调整，生涯最后一次创业不容失败。雷军的姿态摆得足够低，恳请各位口下留情，这是他对业界和用户的喊话。
贾跃亭这一刀扎得深入，让雷军和小米汽车面临着前所未有的挑战和压力。2024年的汽车圈注定不会太平，台面下的短兵相接，才是最真实的商业实战。愚人节的戏谑背后，是商业世界的残酷竞争，让人不禁期待未来的发展。