小米集团股价在五年前上市时遭遇破发，但近日却出现了一波涨势。4月2日，小米股价高开15%，虽然后来有所回落，但仍然涨幅达到11.65%。与2018年7月9日上市时的开盘价相比，小米股价已经超过了五年前的水平。
小米汽车SU7的发布引发了市场热议，不仅有人调侃“新车到手就贬值，还不如买小米股票”，而且在上市27分钟内就突破了5万辆的大定量。虽然围绕小米汽车的热点不断，但消费者市场和二级市场更看重的是产品质量和业务增长空间。
雷军在接受采访时表示，消费者是否买账，可能在未来24小时内就能见分晓。小米汽车的销售表现超出预期，锁单率达到40%，预计已完成近50000单锁单成绩。与此同时，小米SU7与Model3客户整体画像重合，顶配车型更受用户欢迎。
除了小米SU7，市场也关注红米系列是否会推出新能源汽车产品。红米品牌总经理王腾表示，目前暂无红米汽车计划，重点是先把小米汽车做好。小米汽车的产能目前跟不上，但红米手机有新的发展目标。
随着整个新能源汽车行业的发展，包括小米在内的七家车企推出了优惠政策或补贴活动。小米SU7发布会当晚，蔚来汽车创始人李斌与雷军合体亮相，展示了行业内的竞争态势。
小米集团的股价表现一直未能突破，但随着新能源汽车业务的加入，市场对小米的期望也在增加。多家机构纷纷调高小米集团目标价格，认为小米有望实现客户车-设备及设备-车的双向转化，为互联网服务业务提供更多潜在场景。
小米集团在新能源汽车领域面临着挑战和机遇。虽然市场竞争激烈，但小米凭借其流量营销和创新能力，有望在行业中脱颖而出，实现更好的发展。