近日，各大造车新势力一季度的销量数据陆续公布，市场呈现出回暖的迹象，但行业竞争激烈，新势力品牌之间的角逐愈发激烈。
首先，AITO问界凭借华为的技术创新与体验优势，连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。3月份，全系销量达到了31727辆，环比增长50.07%，其中新M7成为销量支柱，贡献比重高达77.53%。而豪华旗舰SUV问界M9一经上市便成为焦点，3月交付6243辆，稳居中国新势力50万元以上车型销量第一。
然而，曾经稳坐销冠宝座的理想汽车在3月再次败给了问界，月交付达28984辆，同比增长39.2%，一季度合计交付新车80400辆，同比增长52.9%。理想首款纯电MPV——理想MEGA发布后订单未达预期，市场普遍认为售价过高、产品力不足以及新颖造型等因素导致销量低迷。
另一方面，零跑汽车表现强劲，3月交付1.46万辆，环比增幅最大，一季度累计交付达3.34万台，同比增长217.92%。蔚来汽车虽然交付量下滑，但仍然保持稳定增长，而小鹏汽车和哪吒汽车的销量均未破万辆，哪吒汽车更是出现同比下降。
在新势力品牌中，小米汽车的表现引人注目。小米SU7发布后销量迅速攀升，24小时内大定数量突破了88898辆，定价极具吸引力，引发了行业巨震。多家车企纷纷跟进价格战，市场竞争愈发激烈。
随着新一轮价格战的展开，2024年全国乘用车市场的竞争态势将继续激烈。新能源车市场或将迎来一波洗牌，对于新势力品牌来说，如何在激烈的竞争中脱颖而出，仍是一个值得思考的问题。新势力一季度的成绩已经交卷，接下来的表现将更加引人期待。