小米又把“对手”给卷了，近十个汽车品牌4月开启让利活动。3月，新势力品牌交付量较2月整体回暖，8个品牌交付/销售量超万辆。广汽埃安、AITO问界、理想继续领跑，零跑、极氪、蔚来、小鹏等品牌交付量同环比明显提升。
小米汽车的首款车型小米SU7终于公布售价，订单量火爆，4分钟破万、7分钟破两万、上市24小时大定量即达到88898辆。尽管小米SU7遭遇了"批量退款"和"产能不足"的舆论风波，但其火爆程度毋庸置疑。北京车展带来的热度将为4月车市吹去一股暖风。
新势力品牌中，AITO问界、理想和埃安的竞争日益激烈，被称为"马太效应"。问界连续3个月成为"中国市场新势力品牌月销冠军"，而理想汽车则在3月交付量同环比增长，零跑、长安深蓝、极氪、蔚来及腾势交付量也重回万辆水平线。
随着小米SU7的火爆，多个汽车品牌纷纷开启让利活动。极氪007推出后驱增强版，价格下调至20.99万元，问界新M7进行权益调整，入门版车型直降2万元至22.98万元，小鹏汽车也宣布购车立享智驾补贴。除此之外，吉利、五菱、奇瑞、极越、一汽-大众等品牌也相继推出让利活动。
这场"战火"由小米汽车引发的价格战已经波及纯电轿车市场、新能源SUV市场甚至是燃油车市场，市场竞争愈发激烈。各大品牌推出优惠活动，旨在刺激消费、提升品牌形象和促进产业升级。这些活动对市场的影响多方面，可能改变消费结构和价格体系，也可能促使企业加大研发投入，推动整个产业的升级。混战中，谁能脱颖而出，成为关注焦点。