近日，彭博新能源财经公司发布的一份报告显示，插电混动汽车市场虽然增长迅速，但仍无法与纯电动车相提并论。据该公司的电动汽车分析师Corey Cantor表示，插电混动汽车的销量在2022年到2023年间增长了惊人的48%，但仍远远落后于纯电动车的51%增长幅度。
报告指出，Stellantis集团在美国市场占据了插电混动汽车销量的46%份额，其中Jeep牧马人4xe和克莱斯勒Pacifica混动版等车型表现突出。而丰田和雷克萨斯的插电混动汽车则位居第二，占总销量的15%。不过，尽管一些品牌的插电混动汽车市场份额在逐渐增长，但纯电动车的销量仍然遥遥领先。
虽然插电混动汽车在一定程度上可以缓解电动汽车续航焦虑，但报告指出，这类车型仍面临着一些挑战。例如，插电混动汽车的电池价格比纯电动车高出近三倍，这使得其在经济性上存在一定难题。尽管政府提供的7500美元的税收抵免可以一定程度上减轻成本压力，但仍有一些车型并不符合抵免资格，这也限制了插电混动汽车的市场发展空间。
此外，与纯电动车和非插电混动汽车相比，插电混动汽车的技术也显得有些滞后。一些车型在非纯电模式下续航里程较短，燃油经济性也不尽人意。为了吸引更多消费者，厂商们或许需要推出更多价格合理、纯电续航里程更长的插电混动汽车。
综上所述，尽管Stellantis在美国插电混动汽车市场占据了一席之地，但这并不意味着插电混动汽车没有前途。随着技术的不断进步和成本的逐渐下降，插电混动汽车仍有望在未来取得更大的发展。