时间过得很快，小米SU7发布已经过去一周，交付仪式定在4月3日，准车主们迫不及待提车。小米SU7的热度在车圈各个角落蔓延，吸引了不少平时不关注汽车行业的人，甚至下订单购买，将“第一次”留给了小米汽车。
小米汽车的火爆不仅在国内，海外也有强烈的“震感”。在海外，小米SU7引起了网友们的好奇和期待，被认为是超前的、想买的，甚至被比作“像保时捷”。
海外媒体对小米SU7的报道没有任何修饰，展示了这款中国汽车的各个维度。国内的上手体验视频也让海外网友对小米SU7有了更直观的了解。然而，海外网友的看法大多停留在外观、购买欲望和性能比较上，对小米汽车的软件和智能化了解有限。
一些汽车行业大咖对小米SU7给予了高度评价，认为小米汽车颠覆了传统汽车时代，开创了科技定义汽车的新时代。虽然有人认为小米SU7外观“抄袭保时捷”，但这种看法被认为过于片面。小米SU7的国内售价为21.59万元起，性价比优势明显。
海外网友对小米SU7的评价存在两极分化，有人认为外观华丽、性能优越，有人则质疑其设计原创性和材料质量。海外市场对国产新能源车的认知和接受度仍有待提高，需要更多的宣传和教育。
小米汽车在海外市场布局有一定优势，依托小米的实体门店，全球销售渠道的建立将更加顺利。然而，海外市场对国产汽车的认知度和了解度仍是一个挑战，需要更多时间和努力。
小米SU7在海外引起了轰动，但要真正打动海外消费者，还需要更多的努力和时间。海外网友对国产车的认知和接受度需要提升，只有这样，国产汽车才能在海外市场获得更大的成功。