今天，小米正式成为一家车厂。雷军亲自交付首批小米SU7，实现了三年前的豪言壮语。他表示，将一台台崭新的小米SU7交到首批车主手上。
在深圳、上海、杭州等地的交付中心，财联社记者发现，小米SU7上市72小时，锁单率达到了35%-40%，大定量从1800台-2000台不等。雷军透露，短短几天内就有超过10万人大定，锁单量超过4万单。
4月3日，全国29城的交付中心同步开启首批交付。在深圳，首辆小米SU7创始人版由一位劳斯莱斯车主提走。在上海，第一辆车被一位媒体人提走。而在杭州，一位做牛肉零售生意的车主表示满意，并计划用这辆车为客户送货上门。
车主需要提前预约车管所，打印临时牌，然后按照交付专员安排的时间去交付中心提取小米SU7。在深圳交付中心内，试驾车和展示车充足，吸引了不少消费者前来体验。
小米汽车工厂具备高度自动化、智能化的特点，产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。雷军表示，小米汽车正式登场，智能汽车变革开始，工厂正在全力提高产能以满足大规模订单。
市场竞争激烈，小米汽车需要抢占更多订单。与其他品牌竞争，小米SU7的售价和配置都受到用户欢迎。工厂正在全力提高产能，以满足订单需求。清明节假期将至，可能会迎来一波试驾和订单潮。
小米SU7的竞争对手也在不断升级和调整，市场竞争激烈。小米汽车将继续努力，不辜负用户的信任，打造更好的产品和服务。