当雷军带着小米汽车以21.59万元的起价闯入新能源市场，一场行业性的“降价潮”随即席卷而来。4月第一天，问界、蔚来、小鹏等多家车企纷纷推出优惠政策或补贴活动，形成了一场激烈的价格战。这场“新旧之争”不仅仅是一场关于市场份额的争夺，更是关于创新速度、技术壁垒、生态建设、服务品质的全面考验。
小米汽车的出现意味着更多的购车选择，其定价范围和竞品价格带重合，使得20万到30万元区间的新能源车市场更加竞争激烈。造车新势力的竞争加剧，对行业的影响是深远的，体现在产品定价、技术创新、消费者需求把握等方面。
在技术方面，电池技术、续航里程、充电效率、电动机性能、智能驾驶辅助系统等领域的技术突破将决定产品的核心竞争力。造车新势力们需要在核心技术领域展现更多亮眼的技术表现，以赢得消费者的青睐。
除了技术创新，充电/能源补给网络也成为新旧势力角逐的焦点。各品牌纷纷布局的换电网络体系、超充站、快充设施等，将为用户提供便捷高效的能源补充网络，降低使用门槛和焦虑感。
此外，智能互联与用户体验也是造车新势力的核心价值之一。完善的车载操作系统、人机交互界面、云服务、远程控制等功能，以及个性化定制服务，将成为各家重点投入的领域，满足消费者的需求。
生态融合与增值服务是打造护城河的关键手段，实现汽车与其他智能设备的无缝连接，构建智能家居、智慧城市等多元生态，并推出涵盖保险、保养、二手车置换等增值服务，将成为各家竞争的重要方向。
在未来的竞争中，造车新势力们将在价格、技术、用户体验、生态融合等方面展开激烈角逐，推动着整个行业的迭代升级，加快新能源汽车技术的进步与普及，重构中国汽车市场的版图。在全球新能源车赛道上，中国制造将展现出多快、多远的实力。