近日，特斯拉中国宣布针对Model 3/Y车型推出限时低息置换政策，并首次推出"0利息"分期购车的优惠政策。这一消息让消费者眼前一亮，月内购买最新款的Model 3/Y车型可享受36期免息，参与官方置换更可享60期免息。然而，就在这一优惠政策推出的前两天，特斯拉中国却将Model Y全系售价逆势上调了5000元，这让人不禁猜测特斯拉面临的挑战是否日益加剧。
特斯拉今年一季度累计交付新车38.68万辆，首次出现同比下滑，其中Model 3/Y车型交付量也不及市场预期。特斯拉方面表示，交付量下滑部分源于工厂产能问题以及供电中断等原因。与此同时，小米汽车的强劲攻势也让特斯拉感受到了压力。
小米汽车首款车型小米SU7的售价公布后，立即引起了市场的关注。雷军多次将小米SU7与特斯拉Model 3进行对比，强调小米SU7在续航、智能生态等方面的优势。订单量的迅速增长也证明了小米汽车在市场上的竞争力。
为了与小米汽车及其他竞争对手抗衡，各大品牌纷纷推出让利活动，价格战一触即发。极氪、问界、蔚来、吉利等品牌都加入了这场降价潮中。即使特斯拉刚刚调价，也不得不做出妥协，推出限时免息政策。
随着中国市场新品牌与新产品的不断涌现，特斯拉所处的竞争环境变得更加激烈。市场分化加剧，消费者将有更多选择，而各大品牌也将在价格战中展开激烈角逐。特斯拉能否在这场竞争中脱颖而出，还有待时间的检验。