小米汽车工厂内，轿运车整装待发。4月3日，小米SU7首批交付仪式在总装车间举行，标志着小米汽车正式进入交付阶段。据工作人员透露，每天有上百辆小米汽车从工厂出发，每辆轿运车装满8辆小米车，形成了一道独特的景观。
停车场外，整齐排列着一排排小米SU7，据悉，停车场可容纳2000辆以上，而日产量在2、300辆左右。工厂规划分为两期建设，一期年产能为15万辆，二期计划于2024年动工，2025年完工。然而，二期项目的进展仍未确定，引发外界关注。
在工厂周边村庄，腾退工作尚未启动。村民表示，虽有传闻称二期项目将于5月开工，但实际情况可能并非如此。一位村民指出，腾退涉及数百户，手续繁琐，进展缓慢。荒地上的挖掘机静静等待着北边村庄的腾退完成，才能开启二期项目的建设。
随着小米SU7交付周期的延长，市场对小米汽车供应链的考验也在加剧。二期项目的动工进展不确定，产能是否能及时跟上市场需求，成为业内关注的焦点。小米汽车工厂的发展前景备受瞩目，让人期待未来的发展。