大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受德国《法兰克福汇报》采访时直言不讳地表示，大众电动汽车在中国市场已经无法保持领先地位。他指出，尽管如此，在激烈的竞争环境下，超过10%的市场份额已经是一个相当可观的成绩。
布鲁姆透露，大众汽车未来几年将推出新车型，以改善目前在中国市场的地位。尽管市场份额有所下降，但他强调大众不应该抱有“乌托邦式”的期望，而应该实事求是地制定目标。他表示，如果能在中国市场长期保持两位数的市场份额，已经是一个非常值得期待的目标。
据报道，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%下降至去年的14%，而中国国内的纯电动汽车制造商则逐渐崛起，夺取市场份额。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德曾表示，大众汽车希望在中国保持国际汽车制造商的领先地位，但首席财务官阿诺·安特利茨警告称，在推出新车型之前，大众汽车的电动汽车市场份额可能会有所下降。
为了吸引中低档电动汽车市场的消费者，大众汽车正努力扩大在中国的市场范围。然而，目前大众汽车产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手，这也是一个挑战。
在德国总理朔尔茨即将访问中国的消息曝光后，德国企业高管将与他一同前往，其中包括宝马、梅赛德斯-奔驰等汽车制造商。这次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位，尤其是在汽车制造业领域。对于德国工业来说，中国市场仍然至关重要，尤其是在全球最大的汽车市场上运营合资品牌。