大众汽车集团首席执行官奥利弗・布鲁姆在接受德国《法兰克福汇报》采访时直言不讳地表示，在中国电动汽车市场，大众汽车目前无法保持领先地位。他强调，大众汽车不会为在中国市场的市场份额设定“乌托邦式”的目标，而是希望在快速增长的中国市场中长期保持两位数的市场份额，这已经是一个非常可观的目标。同时，他也透露，大众未来几年将发布的新车型将有助于改善目前的地位。
据了解，2023年大众汽车集团在华累计交付车辆达到323.6万辆，较去年增长了1.6%。其中，奥迪品牌的交付量达到72.86万辆，同比增长了13.5%，超过了高端汽车市场的整体增幅；而大众汽车品牌及捷达子品牌在2023年在华交付车辆达到239.86万辆，同比增长了0.1%。此外，大众集团在华纯电动汽车的交付量达到约19.18万辆，增幅高达23.2%。
与2022年相比，2023年大众集团在华销量呈现出回升之势。2022年，大众集团在中国市场的交付量为318.45万辆，同比下滑了3.6%。
在今年3月举行的2024年度新闻发布会上，大众汽车宣布将在2027年之前推出11款全新电动车型，其中包括与小鹏汽车联合打造的两款车型VW/Xpeng 1和VW/Xpeng 2。这两款车型预计将在2026年正式上市，为大众在中国电动汽车市场的发展注入新的活力。