小米SU7上市13天，已经经历了10次风波，欲带皇冠，必承其重。从不能退定金到试驾车事故，小米汽车一直处在舆论的风暴中心。即使大定数量已经超过10万，但实际成交率仍有待观察。雷军在微博上表示"压力很大"，似乎预示着未来的挑战。
智己汽车在新车发布会上对标小米SU7，却因错误的关键参数引发风波。CEO刘涛多次在微博中提及小米，引发热议。智己汽车的道歉声明中表示没有蓄意抹黑的意图，但实际上刘涛的言论已经引起了不少争议。
车企发布会常常制造话题，有时候会出现错误，比如错标价格。对标竞品是车圈常见操作，但智己此次明确对比小米，可能是因为小米的新军身份和泼天流量。智己L6发布会传播效果一般，用户更看重实际优势而非冰冷的数据。
市场供过于求，消费者趋向理性，价格直降可能是最直接的刺激方式。小米SU7发布后，多家车企纷纷降价或补贴，展开新一轮竞争。智能驾驶成为行业新趋势，2024年将是血海竞争的一年，技术和品质将成为竞争焦点。
小米汽车上市时机或许不尽如人意，但智能驾驶技术的发展势不可挡。行业趋势已经传导至资本市场，智能驾驶概念股备受机构关注。未来的竞争将更加激烈，智能化已成为行业共识。