欧洲港口变身“停车场”，大量进口电动车堆积，究竟是当地物流问题还是电动车销售不如预期？据报道，欧洲市场出现电动车销售放缓迹象，导致许多电动汽车滞留在港口。其中，缺乏卡车司机和销售不及预期被列为主要原因之一。那么，究竟是什么原因导致了这一现象呢？
首先，欧洲的物流面临困境，卡车司机短缺导致货物难以及时运走。许多汽车公司预订了船舶运输，却未能预订到后续的运输服务。此外，当地司机人手不足以及缺乏将进口车转移到卡车上的设备，也使得汽车制造商们难以预订到卡车运输。一些知情人士表示，缺少卡车是一个普遍问题，因为许多卡车已被特斯拉预订。
其次，欧洲港口及配套的基础设施滞后，运力不足也是导致堆积的关键原因。欧洲的港口设施老化，工人罢工频繁，导致运转缓慢。此外，滚装船停止使用，车企转向使用集装箱船运输，也带来了新的问题，需要动用港口吊装设施卸载，增加了运输时间。
另外，进口车堆积在港口与当地分销商的行为也有关系。一些汽车分销商更倾向于将进口车存放在港口停车场作为仓库，而不是立即发往经销商处。这种行为也导致了港口的堆积现象。
欧洲港口变身“停车场”背后既有物流问题，也有电动车销售不如预期的因素。解决这一问题需要加强物流基础设施建设，提高运力，同时汽车制造商也需要调整销售策略，以应对市场变化。只有共同努力，才能解决这一难题，让欧洲港口重新焕发活力。