在汽车行业，一场风波正在酝酿。4月9日深夜，XEV YOYO公众号发布了一篇《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》，揭露了公司高管涉嫌虚构销量、隐瞒实情等问题。创始人CEO路迪表示，这是被裁员工非法控制公司信息发布平台的违法行为。
事情的起因是XEV在欧洲销售遇到困难，公司决定解散中国销售团队。然而，被裁员工却采取激烈对抗措施，继续掌控公司信息发布平台，发布不实信息和诽谤性文章。路迪已经报警，警方介入调查，而微信公众号管理权也正与腾讯交涉中。
路迪强调公司没有销量造假行为，反而指责前威马员工的销售团队职业素养低劣，私下利用公司资源卖其他品牌。他还透露，该团队在建立线上销售系统时存在违法嫌疑。
与此同时，威马前高管陆斌也被牵扯其中。在去年的IAA车展上，XEV展台上曾出现陆斌的身影。而威马内部也曝出多位高层因合同诈骗等问题被调查，威马创始人沈晖早已跑路海外。如今，威马前员工在新公司掀起争斗，汽车市场竞争激烈，公司裁员、欠薪现象频发。
与XEV事件几乎同时，法拉第未来（FF）也爆出员工举报贾跃亭伪造交付量等问题。贾跃亭发表声明称将对举报人提起反诉。FF累计销售11辆车，举报人指控其中3至4辆“伪造交付量”。
这些事件反映了今年汽车市场的惨状，公司间的内斗和举报现象频现。整个行业都在面临着前所未有的竞争和挑战。这些故事背后，是企业管理、职业道德等问题的深刻思考。