大家好，我是蔚来的李斌。在哈佛中国论坛上，我谈到了中国市场的开放与竞争。中国是全球最大的汽车市场，也是最开放的。我们不会因为别国汽车而采取封闭政策，因为开放与竞争才能让消费者、产业和社会受益。
面对世界变得更加对立、割裂的现实，我们仍应努力推动交流。就像两千五百年前的中国诗经所描述的那只鸟，我们需要寻找志同道合的伙伴，建立连接，推动互相理解。合作永远是更好的选项。
蔚来作为一家年轻的汽车公司，面临着激烈的竞争。但我们始终与同行进行技术和基础设施的开放与合作。我们建立了最大的汽车厂商充电网络，部署了超过2万根充电桩，80%的充电服务其他品牌的用户。我们的三分钟换电技术拥有超过1600项专利，在中国和欧洲建立了超过2400座换电站，提供了超过4100万次换电服务。
在中国市场，我们要和全球最大的跨国集团、中国本土成熟汽车企业以及优秀的创业公司竞争。竞争会让我们投入更大，盈利的时间更长，犯错误的空间更小，成功的几率更低。但开放与竞争能让我们变得更好，让消费者受益，让产业受益，让社会受益。
中国新能源汽车市场的渗透率不断提升，开放是其中的重要原因之一。全世界的优秀汽车产品都可以在中国销售，不会因为来自哪个国家而被针对。特斯拉在中国建厂后取得了巨大成功，推动了中国智能电动汽车产业的发展。开放与竞争让每个厂商都要全力提供更好的产品与服务，让消费者有更多选择。
蔚来一直致力于构建一个以车为起点的全球用户共享社区。在挪威奥斯陆，我们的车友们在街头唱歌跳舞，展现了不同国家、文化背景之间的真诚、关爱、尊重和包容。这种开放的精神也体现在我们的技术与基础设施合作中。
在汽车技术变革中，各汽车企业是竞争对手；在解决气候变化中，是竞争队友。竞争队友，这个词或许是我儿子的原创，但它深刻地表达了合作的重要性。在竞争中，我们可以互相学习、互相促进，共同推动行业的发展。
最后，我想强调，开放与竞争不仅让企业更好，也让消费者、产业和社会受益。让我们携手合作，共同打造一个更加开放、竞争、共赢的汽车市场。谢谢大家。