现代汽车电气化战略遇挫，插电混动和纯电车销量均大幅下滑

现代汽车电气化战略遇挫，最新数据显示，2024年3月全球汽车销量为369,132辆，同比下降3.7%，而今年第一季度总销量更是下降了1.9%。更令人担忧的是，插电混动和纯电车销量也大幅下滑，面临着严峻挑战。

插电式混合动力和纯电动车细分市场的销量下降了大约三分之一，这让现代汽车陷入了困境。上个月，现代和捷尼赛思的插电式汽车批发销量为21,565辆，同比下降37%，连续第五个月出现下滑，显示出了现代汽车所面临的困境。

纯电动汽车销量更是同比下降33%至19,310辆，其中现代汽车的销量下降30%，捷尼赛思更是下滑了62%。插电式混合动力汽车销量也下降了59%，氢燃料电池车的销量更是连续12个月下降。

在美国市场，现代汽车的纯电动车销量却实现了翻番，这让人不禁思考，是不是现代汽车在国内市场的电气化战略出现了问题？

具体车型方面，基于E-GMP平台的现代IONIQ 5、IONIQ 5 N、IONIQ 6和捷尼赛思GV60等车型3月份的批发销量同比下降30%至13,878辆。IONIQ 5和Kona Electric是目前销量最高的两款纯电动车型，IONIQ 6排名第三，而IONIQ 5 N则正在快速爬升。

而捷尼赛思品牌的电气化之路也并不顺利，3月份的批发销量下降了62%，旗下所有三款车型的销量均出现下滑。现代汽车电气化战略遇挫，插电混动和纯电车销量均大幅下滑，这让人不禁担忧未来的发展。