据消息，奔驰决定放弃增程式电动汽车项目，将专注于研发纯电驱动系统。他们推出了一款基于EQS的原型车，搭载了前置涡轮增压1.0升两缸发动机用于发电，配备了后置电动机，最大功率可达268马力。这款原型车的续航里程预计将超过纯电后驱版EQS 450+的784公里。
虽然增程式驱动系统有其优点，但奔驰认为作为一种过渡性技术，其市场销售优势期相对较短，生产成本也较高。因此，奔驰决定放弃增程技术，将专注于研发纯电汽车，以满足未来市场需求。这一决定显示了奔驰对未来汽车发展方向的清晰认识和坚定决心，也为消费者带来了更多期待。
