此次裁员也涉及中国市场，有内部员工表示其所在大部门裁员比例为20%，裁员工作已经结束。
近日，“马斯克宣布特斯拉将裁员10%”“特斯拉卖一辆车净赚43300元”相关话题引发热议。
有网友表示“没想到赚这么多”“利润这么高”说明降价空间很大。”
值得注意的是，此次裁员也涉及中国市场。
据央视财经援引报道，当地时间15日，美国特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在发给员工的一封信中表示，将在全球范围内裁员10%，可能影响约1.5万名员工。
据环球时报，特斯拉此次裁员行动将波及中国，包括销售、技术及工程设计等部门。两位消息人士称，特斯拉中国销售团队部分员工已收到通知。
据界面新闻，16日，中国市场陆续有消息传出特斯拉已经在销售门店沟通裁员相关事宜，赔偿金额为“N+3”，几乎涉及所有门店。
一名特斯拉被裁内部员工表示，16日下午内部员工陆续接到离职通知并办理完手续，赔偿金额均为“N+3”，其所在大部门裁员比例为20%，裁员工作已经结束。
北京商报记者了解到，16日，马斯克社交平台上回复了一条关于6年前大空头查诺斯解释为何做空特斯拉的帖子时说道：“大概每隔五年，特斯拉必须进行一次彻底改革，以进阶到下个阶段。不过，话虽如此，特斯拉的高管任期都非常长，远远超过10年。”侧面回应了此次裁员计划。
数据显示，2024年一季度特斯拉产量为43.34万辆，交付量为38.68万辆，均低于华尔街预期。
其中，Model 3/Y合计产量为41.24万辆，交付量合计为36.98万辆。从全球交付量看，今年一季度特斯拉同比下滑8.3%，环比下滑20.1%。
这也是近四年来特斯拉季度交付量首次出现同比下滑。
据界面新闻，特斯拉周一宣布裁员后，市值已经跌破5000亿美元。据上游新闻，刚刚过去的一季度，特斯拉股价已累计下跌近30%。
可以说，特斯拉刚刚经历了一个销量闪崩的一季度。
不过，据界面新闻，与比亚迪和中国头部的造车新势力相比，特斯拉依然是最赚钱的新能源汽车公司。
从单车利润这个维度来看，根据粗略估算，特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则只有8600元，理想达到了31100元，蔚来和小鹏尚处于净利亏损状态，平均每卖掉一辆车净亏13.2万和7.3万。
北京商报记者了解发现，马斯克在谈及特斯拉的未来时表示，特斯拉正在研究汽车、能源和人工智能领域的一些最具革命性技术。
马斯克称，目前特斯拉正处于两次主要的“增长浪潮”之间，第一次浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，成本更低的车型可通过更低的售价吸引更多消费者，从而帮助特斯拉抢占更多市场份额。
不过，目前中国汽车市场上，无论新车价格还是配置的竞争均异常激烈，特斯拉欲再次拉高销量，价格和配置能否符合消费预期成为关键。