近日，一段关于火车下铺乘客拉帘子引发争议的视频在网络上广泛传播。视频中，一位阿姨拍摄了一位年轻人在下铺挂起帘子，声称年轻人拒绝让70多岁的老人坐下，呼吁网友评判其行为。
对此，网友看法各异：
尽管观点各异，大多数人的共识是“谁的铺位谁使用”。然而，为何“上铺可坐下铺”的传统做法近期频繁引发争议？是何种变化导致了这种现象？面对日益增长的出行需求，相关部门又应如何应对？
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江补充道，购买下铺的乘客在不影响他人正常休息和使用的前提下，有权在其位置进行合理使用，如挂帘子、放置衣物等。但若妨碍公共设施或影响上铺、中铺的正常使用，则可能侵犯其他乘客权益。
硬卧车厢座位有限，中上铺乘客有在下铺休息的实际需求。一般硬卧车厢设有6个铺位，仅有2个板凳座位，供4名中上铺乘客共享，造成座位紧张。鉴于上铺、中铺的使用不便，长期以来，“下铺能坐”被视为合情合理。
然而，如今越来越多的人认为这一“合理”已不再合理，个人权利与情理间的界限引发热议。岳屾山律师指出，下铺乘客适度让渡权利，体现人情与体谅，有助于营造车厢内的和谐氛围。关键在于这种让渡应基于双方的协商与理解，而非单方面强加。争执的出现，反映出社会对公共空间使用权与私人空间权益冲突的关注，以及对规则意识和个人权益最大化的过度追求。
此类争议的增多，也折射出公众对公共交通服务质量提升的期待。对此，铁路部门积极应对，推出一系列特色服务，如为60岁以上老人购票时优先分配下铺，以及在部分高铁线路推广静音车厢服务等。
希望可以提升卧铺乘车体验、减少旅客纠纷，既需要加强车厢管理与服务，也需要对卧铺布局设计进行优化，如增设休息空间，以满足不同旅客的需求，营造更舒适、和谐的旅行环境。