2023年6月25日，我国首艘续航力1.5万海里、可在极区载人深潜的多功能科学考察及文物考古船在广州出坞，引起了广泛关注。这艘由我国自主设计和建造的新型科考船舶具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测等功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关前沿问题研究提供所需的样品和环境数据，支持深海核心技术装备的海上试验与应用。
据介绍，这艘多功能科学考察及文物考古船总投资约8亿元，建造内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合科考作业系统。续航力1.5万海里、载员80人的设计，使其成为我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域的重要平台。
在这艘船的建造中，广船国际突破了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术等多项关键技术的垄断瓶颈，为我国深海科考装备和船舶设计的自主可控迈出了重要一步。预计于2025年完工投入海上作业，将进一步提升我国深海考古作业能力。
中国科学院深海科学与工程研究所总工程师唐古拉山表示，这艘多功能科学考察及文物考古船将成为我国海上平台的重要组成部分，为多体系融合、多学科交叉、协同行动创新提供支持。此次出坞标志着我国在冰区深海科考装备和船舶设计方面取得重要进展，也将推动我国深海考古作业能力的提升。
在此之前，我国载人深潜器母船“探索一号”“探索二号”科考船在广船国际进行改建和改装，成功完成了万米海试，为我国深海科考作业积累了宝贵经验。续航力1.5万海里、可在极区载人深潜的新船的亮相，必将为我国深海科考事业注入新的活力。