4月22日消息显示，随着新能源汽车和储能行业的蓬勃发展，电池需求持续增长，但动力电池的装车率却呈现下降趋势。根据乘联会的数据，2020年动力电池的装车率为76%，而到了2021年这一比例降至70%，2022年进一步下降至54%，2023年更是降至50%。
令人关注的是，2024年1月至3月，动力电池的装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。分析人士指出，储能等行业的快速发展，以及全球能源危机所引发的非车载电池需求增长，是导致动力电池装车率显著下降的主要原因。
乘联会秘书长崔东树提到，当前动力电池和储能电池的生产存在过剩现象，库存压力相对较大。特别是在2024年3月，动力电池的产量超过了装车量的增速，这一现象引发了行业的警示。产能过剩不仅会影响行业的健康发展，还可能导致价格战和质量问题的出现，行业需要警惕并及时调整产能结构，以应对未来的挑战。