中国电池江湖的故事，宁德时代与车厂之间的博弈，早已成为行业内的热门话题。2021年，宁德时代市值一路狂飙，给下游整车厂带来了巨大压力。在这一年，工业级碳酸锂价格暴涨，中国电动化浪潮加速，但整车厂却面临着买不到电池的困境。宁德时代凭借技术优势，实现了市占率超过50%，掌握着强大的话语权。曾毓群开始重新制定游戏规则，要求车企包生产线，将压货风险转嫁给车企。
然而，车企开始反击，通过多种方式制造自己的电池，试图摆脱宁德时代的控制。宁德时代的优势在于规模效应和品牌信赖度，但随着市场的变化，整车厂开始重新思考自己的供应链策略。一些整车厂涉足电池的生产制造，但这种垂直整合可能导致资本密集和经营效率下降。专业化分工是取得高效率、低成本的必然之路，而过度的垂直整合可能会导致效率低下、竞争力有限。
在这场博弈中，市场将持续调节，产能过剩的现象已经开始显现。电池原材料价格下跌，产能利用率下降，整车厂和电池厂之间的关系也在发生变化。竞争将继续，技术创新将推动行业的发展。无论是宁德时代还是整车厂，都将面临未来的挑战和机遇。在这个充满变数的电池江湖中，唯有不断创新和适应，才能立于不败之地。
