北京车展开幕前，外资车企大举进军新能源汽车市场，释放出强烈的信号。近年来，中国汽车市场竞争格局发生了巨大变化，外资车企不得不重新审视新能源汽车战略，尤其是在中国市场的竞争。据盖斯特汽车战略咨询发布的报告显示，中国车企在国内新能源乘用车市场上占据了绝大多数份额，而外资车企的市场份额相对较低，面临着激烈的竞争。
随着中国市场快速变化，外资车企加大了在电动化领域的投资力度。大众汽车集团宣布拟投资25亿欧元，进一步拓展在合肥的生产及创新中心，强化本土研发。同时，宝马、奔驰等德系车企也重申了对中国汽车市场的投资，特别是在电动化领域的坚定举措。本田推出了专为中国市场打造的全新电动车品牌，日产计划未来三年推出16款电动车，将电动汽车的成本降低30%。外资车企纷纷推出新电动车平台上的产品，强化本土化开发，加速电动化转型。
与此同时，中国车企的产品质量和技术实力不断提升，逐渐超越了二线外资车企，构成了有力的竞争。中国品牌在电动化和智能化技术方面具备创新优势，让外资品牌相形见绌。传统外资车企在面对变革时表现出决心不足、投入不足、行动迟缓，导致在新赛道上的产品竞争力逐渐落后。
外资车企在中国市场面临着电动化转型窗口期收窄的挑战。中金公司发布的研报显示，合资车企在电动车领域的技术能力、产品力和品牌认知尚未形成，最佳窗口期日渐收窄。未来中国合资车企需要坚定转型、本土化，或者与中国车企合作，补足短板，否则可能面临退出中国市场的风险。
外资车企加速电动化转型，中国市场竞争白热化。随着中国消费者认知的改变和中国车企的崛起，外资车企需要加大投入，加快步伐，以应对激烈的市场竞争。电动化转型已成为行业发展的必然趋势，谁能抓住机遇，谁就能在市场中立于不败之地。