内卷的危险游戏已经成为国内汽车市场的现实，但奔驰始终保持初心和热情，致力于为中国用户提供优质车辆。随着外资企业加大中国本土研发力量，奔驰将“精准把握中国用户需求”转化为优势。奔驰在中国本土研发历经三个阶段，如今正式进入“以中国创新，领全球风潮”的阶段。
4月19日，奔驰宣布上海研发中心再升级，加速数字化创新进程。新大楼总投资达6900万人民币，将成为软硬件高效开发和全环境模拟的重要基地。奔驰在北京建立的“中国研发技术中心”已经提速新车型本土化，而上海研发中心则致力于数字化豪华体验的领先地位。
唐仕凯表示，奔驰选择中国作为前沿研发阵地，因为中国在智能电动时代的软件和数字化技术发展迅速。上海作为科技创新支持政策完备的城市，将为奔驰提升数字化领域自研能力提供最佳孵化器。中国研发团队将主导全球研发项目，包括软件开发、语音识别、自动驾驶和用户交互设计等领域。
奔驰深度参与MB.OS架构研发，主导智能座舱和自动驾驶功能开发。MB.OS具有极强的拓展性和泛化性，通过OTA持续进化，让车辆常新。消费者将在奔驰身上看到直观的3D建筑导航界面、流畅的语音交互和丝滑的辅助驾驶体验。
唐仕凯强调，中国研发团队将深入了解全球用户需求，满足中国客户需求后将相关新技术推广到全球市场。奔驰将中国视为核心创新基地，通过强化本土研发能力来引领市场。奔驰对中国市场充满好奇心和诚意，将继续探索并满足用户需求。康林松表示，奔驰将中国视为“健身房”，通过强化竞争力来不断提升自身。