在北京车展上，坦克品牌的执行副总经理在发布会上宣布了一个重要决定：坦克永远不会开发增程架构。他直言不讳地表示，增程架构根本无法满足越野需求，哪怕是半越野和轻越野。这一决定引起了现场观众的一阵议论纷纷。
长城汽车为坦克品牌花费了5年时间，斥资200亿元打造的坦克平台，这个平台被称为能够针对不同场景，提供充分适用的越野解决方案。这意味着，坦克品牌将会继续专注于提供最优质的越野体验，而不会被增程架构所束缚。
长城Hi4-T混动技术也在越野车型中崭露头角，成为了许多车主的首选。经过长城坦克自己的实践检测以及车主们的反馈，这项技术已经被证明是新能源越野车型的最佳选择之一。这也再次印证了坦克品牌的决定，坦克永远不会做增程。
不同车企对于增程技术的态度也各不相同。魏牌CEO在采访中表示，增程技术在某些场景下存在固定短板，会影响消费者的体验，因此长城坚决拒绝增程技术。而理想汽车创始人则认为，未来一两年内，许多中国自主品牌会转向增程式技术路线。这一观点将在2025年得到验证。
在这个充满变革的时代，不同车企对于技术的选择也各有侧重。坦克品牌的决定再次引发了人们对于越野车型的思考，也让我们更加期待未来的越野体验。增程技术的发展方向，也将成为未来车市的一个重要话题。
