4月28日，山西运城发生的一起问界M7交通事故在互联网上引发轩然大波。有媒体报道称该车搭载了博世智驾方案，但博世方面迅速否认了这一说法。
博世方面表示，经调查发现涉事车辆并未搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。
据逝者家属描述，4月26日，一辆问界M7在高速路段与工程车追尾，发生严重着火事故，造成多人遇难。
AITO汽车官方表示，对事故中的人员伤亡深感痛心，对遇难者表示哀悼。根据国家平台数据，事故车辆时速达到115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常。
AITO汽车表示将积极配合当地交警部门开展事故调查，并为家属提供支持。调查结果将以交警部门通报为准。
有人称事发车型未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用博世方案。然而，新款问界M7的官方配置表显示，事故车型并未配备该系统，供应商另有他人。
业内人士呼吁，不应将责任推给供应商，而应更多关注智能驾驶系统的宣传和滥用问题。
销量数据显示，问界全系交付新车约3.17万辆，其中问界新M7销量稳健增长，上市累计交付量超过12万辆。