4月26日，山西运城夏县的高速公路上发生了一起令人痛心的事故。一辆仅购置三个月的黑色问界M7遭遇严重追尾事故，与前方高速浇水车相撞后，车辆前端迅速起火。车内的三人不幸丧生，其中包含一名仅仅两岁大的幼儿。事故现场的视频被上传至社交平台，画面中可见问界M7的车头部分猛烈燃烧，火焰包围了整个车辆。尽管有多位热心群众尝试敲碎车窗，实施救援，但遗憾未能挽回车内人员的生命。
事故发生后，相关方相继作出回应。山西交控集团表示已派领导前往现场处理，但具体详情尚不明朗。山西高速交警四支队则告知，事故正在调查阶段，详情待官方通报。问界M7的制造商AITO在官方微博上确认了这一事故，并对伤亡表示深切哀悼，透露车辆碰撞时速度达到115公里/小时，安全气囊正常启动，电池包表现正常，正全力配合交警部门调查，承诺为家属提供必要支持。
此事件也引发了对隐藏式门把手设计在紧急救援中可能扮演的角色讨论。尽管专家指出，碰撞后车门通常会自动解锁，与门把手类型无关，但公众对于隐藏式门把手在紧急原因下的可用性仍持保留态度，呼吁对该设计进行标准化，以便于救援操作。多家汽车制造商建议，在无法自动解锁的极端状况下，应采取破窗手段进入车内救援。特斯拉等企业已在其用户手册中提供了详细的紧急原因应对指南，但仍有不少车主对此并不熟悉。消防部门则表示，尽管多数原因下隐藏式门把手不会阻碍救援，但在某些特殊原因下，它们的故障可能构成安全隐患。汽车隐藏式门把手成“救援拦路虎”？频发事故引发担忧，让人不禁思考如何提高紧急救援的效率和安全性。