今年中国航天日前后，多家国产新兴商业航天企业相继披露了与美国猎鹰9号对标的火箭研制进展。这些火箭以大运力、低成本、可重复使用为主要特征，将超过10吨物体送入近地轨道，每公斤载荷成本在5万元以内，一级箭体可复用不少于20次。这些火箭的研制进展各有亮点，让人期待不已。
首先是天兵科技的天龙三号，计划在2024年夏季首飞。全长71米，直径3.8米，低轨最大运力17吨，采用液氧煤油燃料，一级9台自研发动机并联。天龙三号的研制速度之快令人瞩目，预计将领先其他产品1年左右首飞，为公司赢得先机。
接着是蓝箭航天的朱雀三号，计划在2025年首飞。全长76.7米，直径4.5米，低轨最大载荷21.3吨，采用液氧甲烷燃料，一级9台自研发动机并联。朱雀三号的独特之处在于攻关激光焊接不锈钢箭体技术，展现出敢闯敢拼的创业风格。
东方空间的引力二号预计在2025年具备首飞条件。全长70米，直径4.2米，低轨最大载荷21.5吨，采用液氧煤油燃料，一级9台自研发动机并联。引力二号还有子版本加装2个固体助推器，低轨运力高达29吨，市场定位为空间站舱段等大件运输。
此外，中科宇航的力箭二号、星际荣耀的双曲线三号、箭元科技的元行者一号、星河动力的智神星一号等火箭也各具特色，展现出我国新兴航天企业的实力和潜力。
综上所述，我国新兴民营航天企业研制的“类猎鹰9号”火箭呈现出多样性和丰富性，行业有望迎来成功型号的诞生。然而，首飞时间不确定性较大，效率高者将脱颖而出，后期型号洗牌或不可避免。我国航天新兴力量应当加快步伐，抓住机遇，迎接挑战，立足市场，不断前行。