5月7日消息，日产汽车正在调整其电气化战略，以保持竞争力。尽管长期目标仍然是电气化，但日产CEO Makoto Uchida表示，公司将提供更加灵活的动力总成选择，以满足全球电动汽车需求的变化。
日产最近发布了名为“Arc”的全新商业战略，计划在未来两年内推出30款新车，其中16款将采用某种形式的电气化技术，旨在在2026年实现全球电气化汽车销量占比达到40%。这一调整是为了适应当前不明朗的市场环境，让日产在电气化步伐较慢的市场中站稳脚跟。
Makoto Uchida强调，电气化需要根据客户需求来推进，公司意识到电动汽车的普及速度有所放缓，但最终目标仍然不变。他表示，关键在于让公司的路线图既能灵活应对当前形势，又能保持长远发展，这需要在不同市场采取不同的电气化战略，灵活的调整能力至关重要。
日产计划将Juke和Qashqai跨界车替换为纯电动车型，并推出第三代Leaf。针对中国市场，Makoto Uchida承认公司需要应对新兴竞争对手的挑战，并提升品牌认知度。日产计划在中国推出5款全新电动车型，与合作伙伴东风汽车一起“在中国，为中国”开发设计，以满足中国市场特定的需求和喜好。
降低电动汽车生产成本是日产“Arc”计划的另一个核心目标。Makoto Uchida指出，降低成本的举措包括加强供应链合作、提升内部技术、优化电池采购，以及采用更少样化的平台进行设计，以确保成本具备竞争力。
Makoto Uchida还重申了公司将在2028年将固态电池技术应用于量产车型的承诺，并表示这种新型电池技术有望成为“未来纯电动汽车可被接受程度的颠覆者”。他表示，公司对将这项技术推向市场充满信心，并计划今年开设试点工厂，并在未来四年内实现量产。
