各大车企在劳动节期间纷纷发布了4月份的销量成绩单，比亚迪以313245辆的销量成为冠军，远超其他新能源品牌。新势力品牌之间的竞争尤为激烈，理想汽车在4月份交付了25787辆，超越了问界重新夺得销冠席位。蔚来和零跑等品牌也有不错的月销量，而小鹏和哪吒的增长放缓，销量不及万辆。
小米汽车首次公布月销量成绩单，交付了7058辆，表现相当出色。传统集团旗下的新能源品牌中，极氪等品牌表现突出，而阿维塔和岚图等品牌增长速度较缓。整体来看，4月份新能源车市呈现向好的趋势，受益于北京车展的热度。
理想汽车在4月份交付量有所下降，目标完成率不乐观。小米汽车计划在2024年交付10万辆，正在提高产能。小鹏和哪吒等品牌焦虑加剧，而零跑则开始走向高端市场。极氪推出新车型进军家用市场，展现出多元化发展的趋势。
总体而言，新能源车市场竞争激烈，各大车企在营销方面不断创新，北京车展促销效果显著。未来，保持初心、回归产品将是车企的灵丹妙药，智能化成为行业共识，车企需要适应这一趋势。
