近日，法拉第蔚来（FF）即将被纳斯达克除名退市的消息引起了行业的广泛关注。贾跃亭在一则视频中宣布，为了挽救FF（法拉第未来），他做出了一系列重要决定。
贾跃亭表示将重新站出来，担任FF的联席CEO，致力于使公司保持合规上市地位，加速融资，并向全行业开放近10年的技术积累。同时，他还计划开启个人IP商业化，以支持公司的运营。贾跃亭强调，如果FF真的退市，将对中美乃至全球汽车产业造成巨大损失。
网友们对此纷纷发表了自己的看法。有人认为贾跃亭有远见，FF 91在发布时的技术和理念领先，只是由于未能大规模量产而落后。也有人调侃道，如果五年前就量产，贾跃亭就是神，现在只能是炮灰。还有人质疑FF这十年研发的技术是否真的有实质性进展，是不是只是在圈钱。
据悉，去年5月份开始交付的FF 91售价高达30.9万美元，贾跃亭希望将FF打造成智能电车时代的“法拉利+迈巴赫”。车内配备了反重力座椅、加热按摩功能的后排座椅，以及可主动调节透光度的PDLC玻璃。车内还搭载多个平板电脑，实现了移动办公、影音娱乐、游戏购物等功能。三电机最大马力达到1050匹，零百加速仅需2.27秒；电池容量为142kWh，EPA续航可达381英里。
目前，法拉第未来FF91的交付数量仅在11台左右。对于法拉第未来退市是否会对全球汽车产业造成重大损失，各界看法不一。但贾跃亭的决定再次出山，力挽FF退市危机，让人对FF的未来充满期待。
