麦格纳斯太尔公司近日宣布，将在奥地利格拉茨的代工制造工厂裁员500人。这一决定是因为今年该工厂生产的多款代工车型将暂时或完全停产，其中包括Fisker的Ocean纯电动SUV、宝马5系、捷豹E-Pace和I-Pace。此外，宝马Z4和丰田Supra等车型也将于2026年停产。
麦格纳斯太尔母公司麦格纳国际在5月3日表示，与Fisker的合作业务暂停后，公司的销售额和收益都将低于预期。首席执行官Swamy Kotagiri透露，原本计划今年生产4万辆Fisker Ocean电动跨界车，但由于Fisker可能面临破产，公司将不再继续生产该车型，导致今年收入将减少4亿美元。
尽管面临困境，麦格纳斯太尔仍将继续生产梅赛德斯奔驰G级内燃机轿车，并计划推出该车型的电动版本。每年可生产约15万辆汽车的麦格纳斯太尔并未公布当前的产能利用率数据。2023年最后一个季度，公司生产了21,400辆汽车，较2022年同期的28,600辆有所下降。
首席执行官Roland Prettner表示，未来三年格拉茨工厂将面临非常困难的处境，但相信公司将渡过难关并再次获得更多订单。麦格纳斯太尔此前预测电动汽车市场将推动业务增长，但现实并非如此。传统汽车制造商看到电动汽车需求放缓，更倾向于确保工厂产能利用率。公司曾尝试与宝马公司接触解决代工生产问题，但未获成功。
Prettner透露，未来麦格纳斯太尔可能与中国车企合作，因为这些企业希望无需自主建设工厂即可进入欧洲市场。欧盟正在考虑提高关税，中国车企可能会增加在欧洲本土生产汽车的比例。麦格纳斯太尔正面临挑战，但也在寻找新的合作机会，以应对未来的竞争环境。
