从去年六月份开始，安兔兔一条“想看哪台车跑分”的微博，开启了汽车行业的新一轮军备竞赛。在此之前，车企和消费者对车机系统的性能感知主要取决于主观感受和芯片的知名程度。但自从车机系统可以跑分之后，车市开始关注性能分数，给车企提供了更具量化的性能参考。
最近，安兔兔Auto公布了五月份的车机跑分和芯片性能榜单。骁龙8295芯片以1075244分位居榜首，联发科MT9676芯片紧随其后。然而，极氪007虽然在榜单上表现出色，但实际车主体验却并不尽如人意。
极氪007搭载了高通骁龙8295芯片，配备了22GB+128GB的内存，在参数上表现出色。然而，车主体验却并不完美。一些细节问题只有车主才能真正体验到，比如在车道级导航切换时会出现卡顿，冷启动下功能设置响应速度慢等。
数据足够好看并不代表体验足够流畅。消费者更看重功能丰富且流畅的车机系统，而不仅仅是参数表现。因此，车企需要注重系统优化，而不仅仅是追求性能参数的提升。
安兔兔的车机评分提供了一定的参考依据，但消费者在选购车辆时仍需综合考虑各方面因素。排行榜的出现为消费者提供了直观的对比指标，但真正的体验还需车主亲自感受。
总的来说，车企需要善用各种跑分对比和排行榜数据来提升产品竞争力。消费者在选车时也可以参考各种榜单，但最终还是要亲自体验，才能找到最适合自己的车辆。随着排行榜的不断出现，消费者或许有一天可以凭借对比不同排行榜来对车辆座舱表现有更准确的认知。
