在北京时间5月8日10时12分，嫦娥六号探测器顺利实施近月制动，成功进入环月轨道飞行。这一关键轨道控制操作需要精确的“刹车”制动，以使探测器的相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获，实现绕月飞行。嫦娥六号从地球出发时以约10km/s的速度奔向月球，而当接近月球近月点时，必须及时将速度调整到3km/s，才能被月球引力捕捉。这一过程需要精准的控制，以避免速度过快或过慢导致探测器失去轨道或与月球碰撞。
为了实现这一“太空刹车”，嫦娥六号轨道器配备了一台3000牛推力的轨道控制发动机，用于引力捕获时的制动减速控制。然而，在发动机工作时，温度会升至1100-1300℃，如果热防护不到位，轨道器可能会被高温“烧伤”。为了解决这一问题，中国航天科技集团八院研制团队提出了二次热防护复合系统。通过采用高中低温复合隔热多层和个性化定制的热防护措施，轨道器上的重要载荷得以远离高温，为嫦娥六号轨道器提供了舒适的“旅行”体验。
在嫦娥六号成功进入环月轨道后，将在鹊桥二号中继星的支持下，调整轨道高度和倾角，择机实施着陆器上升器组合体与轨道器返回器组合体的分离。随后，着陆器上升器组合体将实施月球背面南极-艾特肯盆地的软着陆，开展月球背面采样返回任务。这一系列操作将进一步展示中国航天科技的实力和创新能力，为人类探索月球提供重要数据和科学成果。
