乘用车整体销量在今年4月首次出现同环比转负的情况，整体产量同比增长14.9%，但环比下降9.6%；零售销量同比减少5.7%，环比下降9.4%。新能源汽车销量也呈现环比下行趋势，但市场渗透率仍在增长，达到43.7%。
在降价力度加强的情况下，乘用车市场折扣率达到新高，但成交转化效果减弱。尽管终端车企持续降价，4月销量和库存水平并未好转，库存压力明显上升。然而，五一假期的终端订单量同比增长，显示消费者开始回归市场。
在造车新势力竞争激烈的情况下，小米成为4月车市最大的流量明星。其新车型SU7表现出色，销量达到7078辆，创下新品牌首款车型上市首月交付量新纪录。小米的高热度和优势配置售价并未对竞品车企产生明显影响，竞品车企的销量大多保持同环比增长，只有特斯拉环比下滑了30%。
小米成为4月车市最亮眼的明星，新能源汽车竞争格局仍将变化，市场仍然充满挑战和机遇。