美国媒体人凯文·威廉姆斯在中国参加了北京车展，亲身体验了中国电动汽车行业的繁荣。他认为，中国在电动汽车领域的发展远超欧美品牌，西方车企面临一败涂地的局面。他指出，中国消费者对电动汽车的需求远超西方，中国本土汽车制造商在更努力地了解消费者的想法，而西方车企却没有试图了解并满足中国市场的需求，只想卖掉自己想造的车。
凯文在文章中提到，中国的电动汽车现在已经非常好了，中国的城市基础设施也很完善。中国有很多电动汽车品牌，其中一些是与本土科技公司之间合作的产物。不管哪种类型都是联网的，充满高端处理器和先进技术，以吸引挑剔的中国买家。相比之下，西方车企很少与科技公司深入合作，以服务于中国或其他国家的用户。在建立电池供应链方面，也没像中企那样抢占先机。他们似乎也不想通过产品线的不断更新和灵活性来迎合中国市场（或任何市场）。
凯文还指出，中国的电动汽车和混合动力车比欧洲和美国品牌更有吸引力。他认为，即使美欧如愿以偿——打压了中国进口产品，最终也不会带来性能更好的汽车。这是赤裸裸的保护主义，在内心深处，西方车企高管和一些对华鹰派专家都明白，中国的电动汽车比欧美品牌更有吸引力。
凯文的文章深入分析了中国电动汽车的吸引力和西方车企的挑战，呼吁西方车企应该更加努力适应中国市场的需求。他认为，西方车企应该放下傲慢，更加努力地了解并满足中国消费者的需求，才能在中国市场立足。