马自达在上财年（截至2024年3月31日）实现了历史性的利润增长，其中混合动力车型的受欢迎程度成为重要因素。据悉，马自达的销量同比增长12%，达到124万辆，营收上涨26%，达到4.83万亿日元（约合319亿美元）。其中，CX-90等高利润大型平台产品有着不错的销量表现，为公司带来了1,252亿日元（约合8.046亿美元）的营业利润。
马自达首席执行官Masahiro Moro表示，上一财年，该公司在美国的销量达到37.5万辆，刷新了历史纪录。而今年1 - 3月，日本产CX-90在美国的销量从去年同期的287辆猛增至9,984辆，美国产CX-50的交付量也劲增63%，达到15,867辆。此外，马自达增加了新款CX-70车型，进一步刺激了销量势头。
马自达在美国约89%的销量来自其跨界车型，包括CX-30、CX-5、CX-50、CX-70和CX-90车型；在轿车领域，马自达在美国只销售两款车型，分别是Miata和马自达3。在欧洲和日本，马自达还提供两款基于全新大型平台的跨界车型，分别是CX-60和CX-80，并且提供电动版本。此外，CX-70也是基于上述大型平台打造。
马自达的CX-90和CX-70都推出了插电式混合动力版本，而且马自达今年将增加CX-50的混合动力版本。Moro表示，美国消费者被这些车型的动力和驾驶性能所吸引，同时对它们的燃油效率也十分满意。他指出，“（市场）对混合动力汽车的看法已经改变，尤其是在美国。混合动力汽车具有更高的功率，作为一种替代解决方案正引起广泛关注。实际上，混合动力汽车是一个很适合美国消费者的解决方案。”
马自达预计本财年的全球零售销量将增长13%，达到140万辆。其中，北美市场的销量预计将增长17%，达到60万辆；欧洲的销量将增长2%，达到18.3万辆。然而，日元兑美元将走强，进而使马自达在上财年中获得的大部分外汇收益或化为泡沫。此外，原材料和物流成本的上涨也将给利润造成负面影响。
马自达在上财年取得了历史性的利润增长，混合动力车型的受欢迎程度成为重要因素。未来，马自达将继续致力于推动混合动力汽车的发展，并在全球范围内实现更高的销量和利润。