一汽-大众出招抢客户:最高4000元免费充电,吸引力够吗?

科技 2024-05-14 15:49 阅读:5

近日,一汽-大众宣布推出针对老车主的限时增购权益活动。从即日起至5月31日,一汽-大众的老客户再次购买大众品牌的新车,最高可享受4000元的充电权益。

具体的优惠政策如下:

1,购买ID.7 VIZZION车型的客户将获得50000俱乐部积分,可兑换价值4000元的充电卡券。

2,购买ID.4 CROZZ或ID.6 CROZZ车型的客户将获得20000俱乐部积分,可兑换价值1600元的充电卡券。

但是需要注意以下事项:

1,老客户必须在2024年5月31日之前完成新车和旧车俱乐部会员的认证。

2,购车的老客户需要通过经销商申请此优惠政策,并在厂家审核通过后才能获得增购奖励。

3,老客户的增购政策和所有置换政策不能同时使用。

4,特殊车型如出租车、救援车等不享受此奖励政策。

5,每台成交车辆只能享受一次增购福利。

然而,在推出老车主限时增购权益的前两天,也就是5月11日,一汽大众还推出了焕新购活动。根据具体情况,全系车型以旧换新最高可享受2.6万元的补贴。在国家补贴7000元的基础上,叠加厂家补贴,揽境和揽巡车型最高可获得2.6万元的补贴。

此外,迈腾、探岳、探岳X车型总计最高补贴金额为18000元,高尔夫、探歌、速腾车型总计最高补贴金额为14000元。迈腾GTE、探岳GTE车型总计最高补贴金额为21000元。ID.家族车型总计最高补贴金额为20000元。

值得一提的是,除了上述车型外,大众CC及其猎装车版本也在此次补贴计划之内,消费者购买这两款车型同样可以享受最高5000元的厂家补贴。

可以看出,一汽大众最近推出了多项“降价促销”活动,但从市场表现来看这是一汽大众不得不采取的措施。今年4月份,一汽大众的销量仅为11.9万辆,相比去年同期下降了15.6%,在国内市场的占有率也下降到不足8%。与之相比,比亚迪4月份销量超过25.4万辆,同比增长了31.1%。无论是销量还是增速,一汽大众都与比亚迪拉开了明显的差距,比亚迪的销量是一汽大众的两倍多,增速也非常强劲。

最近,一汽大众还向全员推送了一条信息,上面显示着“突围行动”,一汽大众正处于最后、也是唯一的转型窗口期。其中还用到了“除了背水一战,我们别无选择,只能万众一心,全力以赴”等用语,不过后来被大众官方辟谣,称没有此事。

总结优惠政策和“动员短信”传闻来看,大众把重点放在了新能源领域也无可厚非。中国市场新能源车的销售占比已经开始超过燃油车,这也是比亚迪等新能源车企销量快速增长的主要原因。对一汽大众来说,他们应该要有这样的觉悟,认识到现在的处境,愿意让利消费者赠送多少权益,或许能让一汽大众在中国市场,尤其是新能源领域的表现有些回升。