极氪，作为全球化汽车科技公司，以其快速发展和上市表现引起资本市场关注。从2021年4月15日发布到上市，极氪只用了短短的三年时间，成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国造车新势力。二级市场对极氪反应颇为热烈，市值达到75亿美元，展现出资本对新能源市场的认可正在进一步加深。
在新能源市场的硝烟中，极氪上市并不意味着能够停下脚步，反而要以上市为起点，进入了下一场“修行”。不同于其他造车新势力，极氪依托于吉利控股集团的“巨人”支持，能够将更多精力投入到研发、产品、渠道、服务上，立足于新能源市场。
极氪坚持用产品去驱动品牌，不断进行技术创新和研发投入。从2021年至2023年，极氪研究及开发费用累计达到169.7亿元，并将约45%的募集资金用于研发更先进的纯电动汽车技术。极氪的技术创新成果显著，引领了行业的变革，实现了架构式造车的路线，提升了研发效率和产品质量。
尽管近三年极氪一直处于净亏损状态，但随着销量提升和毛利率上涨，极氪力争实现扭亏为盈。其上市募集资金的去向主要用于研发、销售、营销以及扩大服务与充电网络，以实现盈利。同时，极氪将扩大海外市场版图，预计在50个国家开展销售业务，为其未来盈利带来更大的增量空间。
极氪的上市既是一个重要的里程碑，也是一个新的起点，新的机会。在资本寒冬中，极氪展现出了未来长期价值，成为新能源市场中的暖阳，引领着行业的发展。