6月1日，新造车公司们公布了5月的交付量数据。理想交付35020辆，相比前几个月有明显回升，其中理想L6交付1.5万辆；蔚来交付20544辆，终于再次突破2万辆大关；极氪交付18616辆，也创历史新高；零跑交付18165辆，冲刺2万辆。然而，小鹏、哪吒依然乏力，分别交付10146辆、10113辆，勉强过万。小米受制于产能，5月交付8630辆，6月应该能过万。强势的问界，这次很意外居然没在1号公布销量。比亚迪同样缺席了1号的公开“放榜”。这依然是极度内卷的一个月。在小米董事长雷军的带动下，车企们先卷销量，再卷老板。老板们开通微博账号、在抖音直播、为自家带货，几乎成为了标准动作。5月没有价格战，但竞争激烈程度丝毫不亚于价格战。接下来，我们看看这个月发生了什么。
在5月的销量数据中，蔚来交付20544辆创历史新高，成绩十分抢眼。而理想交付量35020辆，以L系列为主，其中L6交付1.5万辆。这些数据显示了新能源汽车销售市场的火爆和竞争激烈。同时，小鹏、哪吒的销量乏力也是不容忽视的问题。整体而言，这是一个销售之战即将一触即发的时刻。
在新能源汽车公司中，蔚来、小鹏、小米这三个品牌也是备受关注。小米SU7在5月交付8630辆，而蔚来的销量也有所回升，虽然有传闻称5月销量能创新高，蔚来最后公布的数据是20544辆，成绩也不容小觑。然而，小鹏在5月交付10146辆，勉强过了万，排名相对靠后。这显示了三个品牌在销量竞争中的差距和努力，也预示着销售战争的即将爆发。
新造车公司们在不断尝试着以不同的策略来提升销量，而营销战的热度也不断升高。林林总总的销售数据，折射出了新能源汽车市场上的激烈竞争，也让人们看到了这个市场的不确定性和机遇。毫无疑问，这是一个值得关注的新能源汽车市场。