车企年中答卷 6月成绩亮眼全年进度不佳

汽车 2024-07-04 10:00 阅读:4

时至7月,车企们纷纷公布了6月及上半年的销量情况。对车企来说,当前来到了重要节点,既是对上半年销量的总结,亦是对全年销量目标的审视。而在上半年数据中,也让人看到了一些市场格局的转变。

6月数据亮眼 部分车企创新高

在以旧换新政策等因素的提振下,6月包括理想、蔚来、极氪、比亚迪等多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。

理想6月交付新车47774辆,同比增长46.7%,也是今年首次月度交付突破4万辆,2024年1-6月累计交付188981辆。虽然MEGA在纯电产品上阶段性受挫,但理想L6表现强势,6月交付量突破2万辆。

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理想汽车董事长兼CEO李想表示,二季度以来,在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下,理想汽车重回中国新势力品牌销量榜首,并在20万元以上新能源汽车市场斩获中国汽车品牌销量冠军。

与理想交付体量相当的鸿蒙智行在上半年的表现也不负众望, 6月交付46141辆,2024年上半年累计交付194207辆。

其中,问界M9 6月交付了17241辆,累计大定超10万辆;问界新M7 6月交付18493辆,位居2024年上半年中国新势力车型第一;问界新M5 6月交付新车7046辆,累计交付超1万辆;智界S7 6月则交付新车2995辆。

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不过从理想和鸿蒙智行的实际销售车型来看,占比更高的还是增程车型,在偏大型的家用车领域,用户对于纯电产品的接受程度还不是太高,可油可电的出行方式在举家出游时还是要更灵活和从容一些。

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智界S7的交付速度有待提升

另外,理想和问界在车型销量占比上也有所区别。理想品牌下,虽然L6销量占比更高,但L7、L8、L9的各自销量也基本在5000-10000辆的水平,L系列全产品基本都有不错的销量基础。而鸿蒙智行品牌下,除了问界系列之外,智界S7的交付速度还有待提升。

蔚来的交付表现也有突破,6月共计交付新车21209辆,同比增长98%,创历史新高。今年第二季度,蔚来交付新车57373辆,同比增长143.9%;今年上半年累计交付新车87426辆,同比增长60.2%。

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蔚来2024年1-6月交付数量

随着换电设施的建设和换电的便捷体验不断深入人心,用户对蔚来产品的认可度也在不断提升。再加上BaaS策略和价格调整,目前80%的新用户选择了BaaS模式,这些都是蔚来产品实现销量提升的重要因素。

今年5月,蔚来旗下全新品牌乐道和首款车型乐道L60也已经正式发布,21.99万元的预售价比特斯拉Model Y便宜了3万元,并将于9月上市。更低的购车价格势必会触及到更多消费群体,下半年蔚来品牌整体的销量有望继续提升。

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乐道L60将于9月正式上市

同属于新势力三剑客的小鹏成绩也算喜人,但相比之下可能并不亮眼。6月小鹏共交付新车10668辆,同比增长24%。其中,小鹏X9交付1687台,上市半年累计交付13143台。2024年上半年,小鹏汽车累计交付新车共52028台,同比增长26%。

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造车新势力中的后起之秀零跑也表现不俗,6月交付20116台,同比增长52.3%,环比增长10.7%,创历史新高,正在逐渐缩小与头部新势力的差距。

小米汽车作为最新成员,6月交付量也终于突破了万台,虽没有公布具体数字,但表示7月交付量也将持续破万。结合此前数据,目前小米汽车累计交付量以超过25000台。

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同时,小米也刚刚发布了7月限时购车权益,7月1日至31日,下定全系可享受:赠送价值8000元Nappa真皮座椅和小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。不难看出,在上市3个月后,小米对于订单数量的积累也不是并无担心。有数据显示,小米展厅的客流和锁单量都出现了明显下滑。

在绝对销量方面,依然是比亚迪傲视群雄。6月比亚迪乘用车销售340211辆,同比增长35.2%。其中,王朝和海洋系列6月销售324838辆,同比增长35%;腾势汽车6月销售12275辆,同比增长11%;仰望品牌销售418辆,方程豹豹5销售2680辆。

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值得一提的是,比亚迪海外市场布局已初见成效,6月乘用车出口26995辆,同比增长156.2%。有分析师预测,2024年比亚迪海外销量有望突破40万辆大关。与此同时需要关注的是,欧盟和南美市场拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,对下半年销量的影响是个隐患。

其他传统自主品牌方面,奇瑞集团6月份销售汽车200412辆,同比增长38%。其中,出口97034辆,同比增长22.7%;新能源销量44851辆,同比增长230.6%。

2024年1-6月份,奇瑞集团累计销售汽车1100621辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,创造历史新高。

长城汽车6月销量达到98080辆,1-6月累计销量达到559669辆,同比增长7.79%。其中,1-6月新能源销售132374辆,同比增长41.99%;1-6月海外销售201500辆,同比增长62.59%。

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具体来看,哈弗品牌6月销售47729辆,上半年累计销售299738辆,同比增长2.42%;魏牌1-6月销售19867辆,同比增长9.46%;坦克品牌6月销售26059辆,同比增长104.02%。1-6月累计销售116038辆,同比增长98.94%。

吉利汽车6月销量166085辆,同比增长24%,1-6月累计销量955730辆,同比增长41%。其中新能源车型销量320185辆,同比增长117%。

分品牌来看,吉利银河6月销售15975辆,同比增长65%,上半年累计销售81421辆,同比暴增742%;极氪汽车6月交付20106辆,首次单月交付破2万辆,同比增长89%,1~6月共交付87870辆,同比增长106%;领克汽车6月销售24439辆,同比增长49%,1-6月累计销售126000辆,同比增长54%。

值得一提的是,相对于190万辆的全年销量目标,吉利汽车上半年已经完成了目标的50%。吉利汽车表示,“根据今年迄今为止产品的强劲销量表现,集团决定将原定全年销量目标上调约5%,从190万辆提升至200万辆。”

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长安汽车公布了自主品牌新能源汽车的销量,6月新能源汽车销量6.4万辆,同比增长超61%,1-6月累计销量29.9万辆,同比增长超69%。其中,长安启源1-6月交付72968辆,深蓝汽车1-6月交付83858辆,阿维塔1-6月交付29030辆。

全年进度不佳 多车企完成率不足四成

6月销量虽然延续着增长的势头,但从年中这个时间点来看,全年销量进度并不好看。仅有吉利汽车在上半年完成了全年销量目标的50%,比亚迪虽然销量可观,但也仅完成了全年任务的44.7%。

理想汽车、极氪汽车上半年只完成全年销量目标的不到四成,小鹏汽车完成率则不足两成。

今年年初,理想汽车CEO李想表示要挑战全年80万的交付目标。不过随着市场反馈的不尽如人意,全年销量目标降为了56-60万辆。以56万为目标来计算,目前理想汽车也只完成了34%。

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小鹏汽车上半年以52028辆的交付量完成了全年目标的18.6%,要想顺利达成全年28万的交付量,下半年平均每月需要交付3.8万辆。鉴于目前产品的销量表现,即将发布的MONA品牌势必要承担起更大的责任。

小米汽车从4月开始已累计交付超2.5万辆,按保底交付10万辆的目标来看,上半年的完成率也仅为25%。不过从剩余7.5万辆的数字来看,下半年平均每月交付1.25万辆即可实现全年目标,相比其他车企机会要大的多。

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另外不能忽略的一点是,上半年的春节长假是整个车市的传统淡季,对于各车企上半年的销量成绩会有一定的影响。而下半年11月和12月又会迎来一波销售旺季,因此在年末之前还有一个冲刺发力的机会。至少对于那些已经完成四成左右任务的车企来说,还是有望保住全年目标的。

进入2024年下半年,车市竞争将会更加激烈。不仅为了保销量,更为了抢占更多细分市场,下半年各车企也将会陆续推出更多的新品牌和新车型。新的阶段已经开启,6个月之后我们再来见证新的市场格局。