一款车的销量好坏，产品、售后固然是一方面的原因，但好的营销也至关重要，在商品时代赔本还要赚吆喝的例子比比皆是，足以说明营销的重要性。比如国产吉利，在自主品牌中公认的能“吹”什么“国产最美轿车”“国产最美SUV”听多了确实比较腻歪，但不可否认吉利的销量越来越好了。而且随着销量利润的不断升高，必然会在研发、品控上的投入增大，如果几年前吉利产品还有不少的瑕疵，如今的品质已经不输合资品牌，领克01更是比肩宝马X1、奥迪Q3。当然，今天咱和大家介绍的这款车不是吉利，相比较“吹成功”的吉利，这款车是个反面教材，那就是来自本田旗下的—冠道。
在合资品牌中，本田的营销水平也是数一数二，而冠道作为本田旗下最新的中级SUV，更是被吹上天。这款车和URV共同组成品牌中级SUV的中坚力量，想当年，两款车凭借着惊艳、时尚的外观设计一时风头无俩。尤其是冠道，卖25万还要加价2万，扬言吊打汉兰达，如今，伴随着自主品牌的崛起以及其他品牌陆续推出高颜值车型，冠道在火爆一时后迅速的沉寂下来，如今，这款车降3万不足22万，仍旧卖不动，彻底的沦为笑柄。
不得不承认，本田在外形设计上确实很会讨国人喜欢，不信，看看思域就知道了，这款车或许是合资10万级车型中唯一搞饥饿营销的车型，加价都还要等一两个月。而本田冠道比思域更高端，颜值也更犀利，整体展现出非常吸睛的一面。前脸上的设计相对于侧面来说中规中矩，本田家族式的设计还是很有看点，进气格栅和LED大灯采用时下最流行的一体化设计，两侧大灯通过一条镀铬条相连，加上熏黑处理的蜂窝状中网，整个前脸极具视觉冲击力。尾部造型延续了前脸个性、张扬的风格，尾灯中间一条镀铬条，搭配双排气筒的设计，营造出强烈的运动气息。
侧面相对来说更加激进，低趴、修长的车身加上溜背式后备箱，微微翘起的鸭翼尾翼起到天然扰流板的作用，整体看上去有种跨界SUV的既视感。侧面线条很有力量感，245/55R19规格的轮胎和多幅铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距长度为2820mm，标准的中级SUV的参数，实际空间表现不输途观L、锐界。
冠道在内饰上同样展现出非常高端、大气的一面，棕黑双色的主色调加上少许镀铬条的点缀，呈现出沉稳、大气的商务气息。整个内饰的触感也很出色，大量的真皮包裹使得整个车内能用手摸得到的地方都是软的，加上木质纹理装饰板，彰显出十足的豪华气息。外嵌式液晶显示屏科技感十足，加上ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、全景天窗、感应雨刷、后视镜防眩目、换挡拨片、座椅加热通风、手机互联等实用性配置，十分具有诚意。
在动力上，该车具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，传动上匹配CVT无级变速箱或者9挡手自一体变速箱。这样的动力总成比较常见，但动力参数却很少见，1.5T的最大马力为193匹，而2.0T的最大马力达到了272匹，部分车型还配有四驱，动力不可不谓狂暴。
当年25万加价2万难提，颜值帅哭汉兰达，如今降至22万，却卖不动。伴随着年轻消费群体的成长，购车主力的年轻化，大家对高颜值车型的需求越来越大，君不见，连大众都开始推出了新车型了。冠道在合资中级SUV确实可以说是“颜值担当”性能、配置均表现抢眼，如果不是当年搞“饥饿营销”直接按照现在的22万起步，固然比不上途观L火爆，但也能排进中级SUV销量前三。对此，你怎么看呢？