其中，速腾可能从一开始的定价上就给了大家这样的判断基础，它并没有像朗逸一样存在一些五位数的定价，而是直接从六位数起跳，一开始给出大家的指导价格是处在了12.89—19.19万的范畴内。所以这样有差错的设定，就会给到大家一个明显的出入认知，觉得速腾会是档次更高的那个，当然，能够让这种观念被不少人群认同也不单单是它自己的价位出力，还能够在它拿出来的产品上看到一定端倪来。
首先就是这辆车展现在外部的某些设定上出现的差异，在这辆车身上，自己的长度就已经跑出了不少同级竞品之上，卡在了一半紧凑型之上，所以就从外观上也塑造给了大家一个自己更高档的潜在暗示。同样，这辆车也因为朗逸的存在，于是在自己的车型之中，也是直接排除了某些款式的配备，将低配去除，也是将大家心中对于这辆车的判断再度增高，最终也就得出了这样的一个判定。所以从这几方面来看，这种判定并没有更大差错，门槛价位的增高的确带来了它全方位都拿出来的增高设定。
像是它自己的动力就只选择了1.2T和1.4T的版本，而且在其中，也只有丐版还配备有手动换挡设定，除开这辆车外，其余的车型都已经换装上了它的黄金双离合设定，也是能够让大家得到更为顺畅的行车体验。大家在动力上如果不是过于苛刻的话，那么这样的设定是可以更好的输出，就算是去往更为复杂的路段之中，也能够更好地应对。
那么，大家对于这两辆车是不是也存在着这样似是而非的判断呢？在大家眼中，那个才是更值得自己买进的那个呢？