25万左右的购车预算，看似可选择空间很大，实则是一个比较尴尬的数字。买迈腾、帕萨特、雅阁等主流B级车以及汉兰达等中型SUV的高配甚至顶配版本有些“浪费”买豪华品牌的入门级车型憋屈不说选择范围也很小。不过时至今日，车市遇冷让很多豪华品牌都放下了身段，部分豪华品牌车型终端售价接连跳水，以不容拒绝的姿态抢占中级消费市场。盘点25万预算能买到的豪华品牌车型，BBA占据半数以上，曾经售价“高高在上”的路虎也有一款上榜。
奥迪A4L
作为奥迪品牌布局细分市场的王牌车型，A4L的价格已经非常亲民了，入门款裸车平均22万就能拿下，落地价也基本控制在25万上下，与帕萨特、迈腾等主流家用B级车的价格重叠区间不断扩大，在品牌影响力方面更是拥有“断层”优势。
国内汽车消费市场有相当一部分人秉持着“宁做凤尾，不头”的观念，豪华品牌的影响力根深蒂固，宁可花近30万元的价格购买奥迪Q3这种紧凑型SUV的入门款，也不愿花同样的价格去买汉兰达等中型SUV的高配版。如今奥迪Q3的终端优惠力度已全线突破4万元，1.4升涡轮增压150马力的裸车均价基本全在25万元以下，毕竟作为中型SUV的Q5L裸车价都一度跌至28万元，Q3的售价一定程度上来说也是比较“合理”了。
奔驰GLA
奥迪降价策略初见成效，销量逆势上扬的奔驰也无法彻底保持高冷姿态，部分车型的优惠幅度甚至有过之而无不及，例如这款经常与奥迪Q3“同台竞技”的紧凑型SUV—奔驰GLA。2019款GLA共4款在售车型，每款终端优惠幅度都在4-5万间，两款搭载1.6升涡轮增压发动机最大马力156的车型，裸车均价分别是21万多和23万多，前者24万左右基本可以全部搞定。与BBA同价位车型相比，1.6T GLA尽管空间上稍逊，但在豪华感塑造和动力方面优势明显。这个价位的奔驰GLA先不说性价比如何，仅品牌高度和档次感来说，就足以让人大喊一句：OMG，买它！
作为与奥迪Q3、奔驰GLA对标的一款紧凑SUV车型，宝马X1在价格方面的让步显然比GLA更具诚意，不仅新上市的2020款1.5T车型裸车均价在25万元之内，2019款2.0升涡轮增压192马力的低配版裸车均价也不到24万元。宝马X1在空间方面的优势非常明显，但需要“避雷”的是其新款1.5T车型搭载了三缸发动机，介意这个的最好直接上新款2.0T。
路虎发现神行
大肆运用降价策略的豪华品牌不止BBA，门槛更高的路虎也不得不向市场低头。在大幅终端优惠下，起步价34.68万元的发现神行，入门款裸车价格部分地区已跌至24万出头。价格虽然跳水不少，但全时四驱、自动泊车入位、陡坡缓降、全景天窗、自动驻车、真皮方向盘、后视镜加热等配置仍彰显了其豪车品质，入股不亏。
捷豹XEL、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L
除一线豪华品牌外，捷豹XEL、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L等二线豪华品牌车型的也要凭借终端优惠力度来刺激销量，这几款车的入门价格如今皆在25万以下，对BBA无感的人可以考虑。