不过比亚迪e-SEED目前仍旧处于概念阶段，还未正式进入量产阶段。而就在近日，有网友晒出了一组关于比亚迪e-SEED实车上路的照片，这也是这款车在上海车展之后的首次公开现身。作为比亚迪目前最受期待的一款新能源车型，看来e-SEED离量产的日子也不会太远了，对于迪粉们而言总算没白等。
从这台e-SEED的实车来看，它采用了比亚迪家族最新的Dragon Face2.0设计语言。这款车的前脸进行了多层次的处理，而且前包围位置还采用了碳纤维空气动力学套件，在视觉效果上显得极富运动感和攻击性。此外，e-SEED还采用了贯穿式的LED日行灯，与前脸的封闭式镀铬中网相辅相成，且“BYD”的Logo也采用了发光设计，看上去十分个性。
作为一款轿跑，比亚迪e-SEED最吸引人的还是它的车身侧面造型，除了碳纤维的侧裙以外，这款车还采用了轿跑车身+鸥翼门的设计，显得十分拉风。此外，这款车还配备了20英寸的超大轮毂以及醒目的红色制动卡钳，同样也为这款车的车身侧面带来很强的视觉冲击力。
在车尾部分，e-SEED采用了家族式的贯穿式尾灯设计，而且层次感要更加丰富。作为一款高性能轿跑，e-SEED的尾部也配备了导流孔以及碳纤维扩散器，这款车的风阻系数仅为0.233Cd。就e-SEED的整体外观而言，它的颜值不输保时捷911，在目前的国产车领域里算是惊鸿一瞥了。
内饰方面，e-SEED的中控区域采用了三联屏的设计，而且它的方向盘是伸缩式的，在车辆熄火后可以自动收缩起来，从而为车内塑造出很强的科技氛围。不过受相关法规影响，估计e-SEED量产之后还是会老老实实采用传统的方向盘设计。此外，这款车采用的是4座设计，虽然是鸥翼门的设计，但开启的角度非常大的，驾乘者上下车也比较方便。
动力方面，比亚迪e-SEED搭载了一套由2.0T发动机和双电机组成的电动四驱，总功率达到了476马力，仅需2.9秒即可破百。虽然这款车的外观和内饰在量产之后会有一定幅度的调整，但这套混合动力总成几乎是不会再改变了。
没白等，比亚迪e-SEED实车总算现身，虽然这款车目前还没有进入量产阶段，但比亚迪外饰设计总监洛佩兹曾表示e-SEED将会成为王朝系列车型中一员，而且它的中文名字将命名为“汉”此外，据内部人士表示这款车有望于明年6月份正式上市，而且它的竞争对手将瞄准特斯拉Model3。
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