提及大众帕萨特，相信在座的各位都十分熟悉了吧！作为国内风头最盛的B级车，帕萨特凭借着良好的口碑和成熟稳重的外观设计强势吸睛，销量数据远远超越本田雅阁，成为B级车市场销量之王。不过，近日中保研C-IASI公布的碰撞测评结果却将帕萨特再次送上了“风口浪尖”帕萨特在正面25%偏置碰撞中，车内成员安全指数这项指标拿到了最差的“P”因此引起了众多消费者的热议。那么，大众帕萨特真的有那么“不堪一击”吗？下面我们不妨就通过一起真实的碰撞事故来了解吧。
近日，笔者在贴吧上看到一位大众帕萨特车主发帖称：“周五早晨上班路上，在104国道被一辆老奔腾给追尾了，帕萨特确实不经撞，后车才60码左右的速度，就被撞掉漆了，真是后悔买帕萨特了，居然没有被撞成两厢车。”
我们再来观察下大众帕萨特的受损情况，从表面上看这辆帕萨特貌似就保险杠、倒车雷达和底部的塑料装饰板被撞坏之外，其他地方基本上没有受到影响，整体表现算是比较结实。
对于这个结果，大家有何看法呢？其实，在低速碰撞时大众依旧还是跟以前一样“皮实耐撞”几乎不用修车就能全身而退，不过在高速碰撞中，大众可能就没有那么幸运，当然也有可能跟其车身结构设计和用料方面有着必然的关系。
最后，贴吧上有不少网友也纷纷调侃称：“其实帕萨特分两种，一种是只掉漆，另一种是请全村人喝酒”“C柱都没变形，估计是买到假帕萨特了”“帕萨特车主最引以为豪的不就是低速碰撞只掉漆吗”“大众确实良心，低速碰撞省修车费，高速碰撞省医药费”